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凡是涉及到车身检测铸铁平台的品质，大家首先想到的就是其检测精确度的问题。确实市场上那些不具备这些基础检测标准的铸铁检具，也无法成为大家实际检具检测的构成。然而哪种检测精确度的铸铁检具，能够合适您的实际检具检测需要呢？
车身检测铸铁平台材质：度铸铁HT200-300工作面硬度为HB170-240，经过两次人工处理（人工退火600度-700度和自然时效2-3年）使用该产品的精度稳定，耐磨性能好。
车身检测铸铁平台规格：100×100—3000×6000，（大于此规格的车身检测铸铁平台可以拼装使用或按图纸订做。）
车身检测铸铁平台精度：按计量检定规程执行，分别为0、1、2、3四个。
车身检测铸铁平台的表面处理：工作面多采用人工铲刮工艺，工作面上可加工V型、T形、U形槽、燕尾槽、圆孔、长孔等。
当您了解了这些车身检测铸铁平台精确度分类后，您就能够根据自己的实际检具精确度需要，进行有目的的铸铁检具确定。市场上这些优质的铸铁检具都是应该采用灰口或是合金铸件基材制成，而且其硬度以及强度需要能够达到HB170以及HT200以上的材质参数标准。
车身检测铸铁平台表面平面度误差的检测手段：
打表测量法将被测车身检测铸铁平台和测微计放在标准铸铁平台上，以标准铸铁平台作为测量基准面，用测微计沿实际表面逐点或沿几条直线方向进行测量。打表测量法按评定基准面分为三点法和对角线法：三点法是用被测车身检测铸铁平台实际工作面上相距远的三点所决定的理想平面作为评定基准面，实测时，先将被测车身检测铸铁平台实际工作面上相距远的三点调整到与标准铸铁平台等高；对角线法实测时先将实际工作面上的四个角点按对角线调整到两两等高。然后用测微计进行测量，测微计在整个实际表面上测得的大变动量，即是该车身检测铸铁平台http://www.chinaweiyue.com/实际表面的平面度误差。
车身检测铸铁平台的出现就是为了可以达到一个很好的安全防护保障，在进行钢铁加工的过程当中，保证仪器具有一个非常精准的加工模式，达到了一个更加严格的要求和考虑，这才是自己的主要工作，必须要注意到这些方面的实际问题，在进行产品研究和加工的时候，可以达到一个更好的创新能力。
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