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好多客户在购买车身检测铸铁平台的时候,可能都会遇到这样一个问题,为什么同一规的大连铸铁平台价格不同?这其实也是正常现象,因为购买铸铁平台不像买水果,买西瓜一样,它有这一行自己的行规;

 主要原因在于车身检测铸铁平台的组成原料有所不同。原材料就是生产铸铁平台时所需要的组成材料。一般制造铸铁平台会把钢制原材料和HT200作为组成材料，制作出性能优良的铸铁平台。因为其制造时其成本的不同，所以价格上也出现了差距不同的差距。车身检测铸铁平台底部的加强筋的多少可以影响平台的价位。

车身检测铸铁平台一定要有合格的平面度，要想有合格的平面度必须具备一以下几个条件：

厚度要求：主要包括平台上工作面厚度，侧围厚度和高度，以及底面筋板的厚度、高度和密度。

材质要求：高强度铸铁HT200-300,硬度:HB170-240。

人工退火：在回火窑经过600-700度高温退火时效处理。

自然时效：按国标标准应该是2-3年自然时效，由于此工序时间太长，企业受资金周转影响已不可能等待那么长时间，多以激振器通过振动时效代替。虽然这种工艺的效果尚未明确，但已普遍使用。

沙眼与气孔：0级与1级平台不允许有气孔与沙眼，2级和3级可以用与平台同材质固体填充气孔沙眼。注意：填充物的的硬度一定要低于平台本身的硬度。

铲刮工艺：人工铲刮在车身检测铸铁平台加工过程中是重要的工艺，它决定了车身检测铸铁平台的平面度误差大小，以及工作面的可接触点数。0级板平台在每边为25㎜平方的范围内不少于25点；1级平台在每边为25㎜平方的范围内不少于20点；2级平板平台在每边为25㎜平方的范围内不少于16点；3级平板平台在每边为25㎜平方的范围内不少于12点。铲刮完成后平台四个边棱倒钝。

清砂与涂漆：平台底面清砂要彻底，干净且喷涂红色防锈漆。侧面要平整后再涂漆，一般涂篮漆或绿漆。

包装要求：主要是木质包装，尽量选用厚质木材覆盖平台上工作面，必要时做全封闭包装。包装前平台工作面防锈措施一定要做好。

运输要求、在车身检测铸铁平台装车后，检查是否有悬空，如有悬空要垫实，避免振动。平台不要摞放过高以免挤压变形。

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河北威岳车身检测铸铁平台在性能上的表现等都是站在消费者的角度衡量和比较，这些衡量标准和条件直接影响着消费者所选购的车身检测铸铁平台是否能够在使用过程中发挥出其自身的优越性，为作为用户的我们提供有保障的服务。

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